
দুটি ডিজেলবাহী জাহাজ আনতে বাড়তি ব্যয় ৩৩০ কোটি টাকা
জ্বালানির দাম বাড়ানো হলে পরিবহন ব্যয় বাড়বে, উৎপাদন খরচ বাড়বে। এর চাপ পড়বে পুরো অর্থনীতিতে।

জ্বালানির দাম বাড়ানো হলে পরিবহন ব্যয় বাড়বে, উৎপাদন খরচ বাড়বে। এর চাপ পড়বে পুরো অর্থনীতিতে।

এসব জাহাজের মধ্যে চারটি এলএনজি, দুটি এলপিজি, বাকি চারটি ডিজেলসহ বিভিন্ন ধরনের জ্বালানি পণ্য বহন করছে।

জ্বালানি তেল নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কোনো কারণ নেই জানিয়ে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু বলেছেন, ‘আমরা রেশনিং করেছি এজন্য যে, একটা অনিশ্চয়তা আছে (ইরান) যুদ্ধ কতদিন চলবে।’

যুদ্ধের প্রথম হপ্তাতেই সংবাদ অফিসে আগুন দিল। সাবের ভাই আগুনে পুড়ে কয়লা হয়ে গেলেন। ফিনিস। কয়লার টুকরা দেখে আজরাইল ফেরেশতাও কেঁদে ফেলল।

হরমুজ প্রণালি দিয়ে বিশ্বে সমুদ্রপথের প্রায় ২০ থেকে ৩০ শতাংশ জ্বালানি তেল ও এলএনজি পরিবাহিত হয়।

এনসিটি ইজারার প্রতিবাদে ডাকা লাগাতার কর্মবিরতির দ্বিতীয় দিন আজ বুধবার বেলা ১১টা থেকে প্রায় দুই ঘণ্টা বন্দর এলাকা ঘুরে এমন চিত্র দেখেছেন মুক্তকণ্ঠের ফটোসাংবাদিক সৌরভ দাশ। ২০০৭ সাল থেকে গত ১৯ বছরে শ্রমিক-কর্মচারীদের এমন কর্মসূচি দেখা যায়নি।

জাহাজটির কর্মকর্তারা জানান, যুদ্ধ শুরুর পর অন্তত তিনবার হরমুজ প্রণালি পার হওয়ার চেষ্টা করেও সফল হওয়া যায়নি।

সুন্দরবনের ভেতর বাংলাদেশ-ভারত নৌপথে পাঁচটি জাহাজে ডাকাতির চেষ্টা হয়েছে। ভারতগামী জাহাজগুলোর চারটি দ্রুতগতিতে চালিয়ে নিরাপদে যেতে পারলেও আক্রান্ত হয় এমভি আবদুল হাকিম-১ নামের একটি কার্গো জাহাজ।

নিরাপত্তার কারণে অনেক জাহাজ উপসাগরের বিভিন্ন বন্দরে চলে গেছে অথবা উপকূলের কাছাকাছি নোঙর করে আছে।

স্পেনের উপকূল থেকে প্রায় ৬০ মাইল দূরে ধারাবাহিক বিস্ফোরণের পর রুশ জাহাজ ‘উরসা মেজর’ ডুবে যায়।

চট্টগ্রাম বন্দরে আজ শুক্রবার ডিজেলবাহী তিনটি ট্যাংকার (জাহাজ) পৌঁছানোর কথা রয়েছে। আগামী রোববার আসবে আরও একটি। সব মিলিয়ে ৪টি ট্যাংকারে করে আসছে ১ লাখ ৪১ হাজার টন ডিজেল। এ পরিমাণ জ্বালানি দিয়ে প্রায় ১২ দিনের চাহিদা মেটানো যাবে।

চট্টগ্রাম বন্দরে বৃহস্পতিবার দুপুরে ২৫ হাজার টন ফার্নেস তেল নিয়ে এসেছে ‘এমটি ইস্টার্ন কুইন্স’ জাহাজ। ইন্দোনেশিয়ার ‘পিটি বুমি সিয়াক পুসাকো জাপিন’ তেল সরবরাহ করেছে। বিপিসি জানিয়েছে, দেশে ফার্নেস তেলের কোনো সংকট নেই।